Container

Il mondo del trasporto e della gestione dei rifiuti sta per vivere una rivoluzione digitale. Dal 13 febbraio, infatti, le imprese che operano nel settore hanno l’obbligo d’iscrizione al RENTRI, il Registro nazionale per la tracciabilità dei rifiuti.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Daniele Gizzi, presidente dell’Albo Gestori Ambientali, che ha il compito, fra le altre cose, di rilasciare i titoli abilitativi al trasporto dei rifiuti, per conto terzi e per conto proprio.Il RENTRI istituisce un sistema di tracciabilità dei rifiuti e prevede la digitalizzazione dei documenti relativi alla movimentazione e al trasporto semplificando anche una serie di adempimenti burocratici delle imprese.

L’intermodalità continua a essere al centro delle politiche Ue per una mobilità delle merci più sostenibile.In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Francesca Cesarale, funzionaria della Direzione Generale per i porti, la logistica e l'intermodalità del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per parlare della strada fatta dall’Italia in questa direzione.Il nostro Paese può considerarsi pioniere nel campo, avendo attuato prima il “Programma Nazionale delle Autostrade del Mare” e poi introdotto misure come il Ferrobonus e il Marebonus.A fine 2024, inoltre, la legge di Stabilità ha rifinanziato gli incentivi per l'intermodalità gomma - mare, Sea Modal Shift, e per quella gomma - ferro, Ferrobonus, per i prossimi tre anni.

Digitalizzazione, intelligenza artificiale, innovazione nella filiera logistica sono i temi che sono stati al centro dell’Assemblea di Federlogistica che si è svolta a Roma nei giorni scorsi.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Luigi Merlo (nella foto), presidente della federazione sin dalla sua fondazione, nel 2018, che ha appena passato il testimone al successore Davide Falteri.Dopo sei anni di mandato Luigi Merlo illustra le principali sfide affrontate e delinea gli scenari futuri, che saranno fortemente influenzati dall’utilizzo delle nuove tecnologie, dell’automazione e dell’intelligenza artificiale.

Nelle scorse settimane, in Italia è stata presentata la Strategia nazionale per la diffusione dell’idrogeno. Il piano, realizzato dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, delinea tre scenari a breve, medio e lungo termine.L’idrogeno a cui punta la strategia è quello verde particolarmente importante per ridurre le emissioni di C02 dell'industria pesante e del trasporto merci.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Cristina Maggi, direttrice di H2IT, l’Associazione italiana della filiera, analizzando tutte le caratteristiche di questo vettore e le opportunità per il mondo dei trasporti.

Ogni nuovo inizio porta con sé nuove speranze e anche qualche timore per quello che verrà.In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Patrizio Ricci, vicepresidente del Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori e presidente di CNA Fita, delle prospettive per l’autotrasporto per il 2025.Nell’agenda del settore restano numerosi problemi irrisolti, a partire dal solito tema delle limitazioni al transito dei mezzi pesanti in territorio austriaco. Gennaio si apre infatti con la chiusura del Ponte Lueg. Ma il 2025 sarà anche un anno di opportunità per le imprese che stanno vivendo una fase di trasformazione green e la digitale.

Il 2024 sta per concludersi ed è il momento dei bilanci anche per il mondo dell’autotrasporto.In questa puntata di Container, Massimo De Donato fa il punto dei 365 giorni trascorsi con Enrico Finocchi, presidente del Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori.Enrico Finocchi riassume i principali eventi dell’anno, fra i quali, i festeggiamenti per i 50 anni dell’Albo e la nuova campagna di comunicazione, ma racconta anche impegni e iniziative che caratterizzeranno il 2025.

La Ue investe sulla sicurezza e la resilienza dei sistemi di trasporti e della supply chain con un progetto finanziato da Horizon, dal nome Transcend, Transport resilience against cyber and non-cyber events to prevent network disruption. L’Italia è fra i Paesi coinvolti.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Angelica Mazzina, project manager della Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica che ha il ruolo di coordinare il progetto.I trasporti e le infrastrutture sono elementi al centro di una profonda evoluzione digitale e tecnologica. In un sistema interconnesso, caratterizzato dallo scambio dei dati, cresce infatti anche la sua vulnerabilità e cambiano le minacce. L’iniziativa in Italia coinvolge l’Interporto di Bologna e si realizzerà attraverso una torre di controllo digitale che utilizza l’intelligenza artificiale per monitorare i rischi.

Fra i protagonisti della rivoluzione ecologica in atto ci sono, senza dubbio, le energie rinnovabili. In Italia, RSE, la società controllata dal Ministero dell’Economia e delle Finanze, è impegnata nell’analisi, studio e ricerca sulla filiera dell'energia e della sostenibilità.In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Franco Cotana, amministratore delegato di RSE, dello stato della ricerca sulle fonti alternative al fossile per i trasporti e delle prospettive di decarbonizzazione della movimentazione delle merci. Franco Cotana spiega i vari scenari legati all’elettrico e all’idrogeno e dedica anche una particolare attenzione ai biofuel, che rappresentano un’opzione valida e immediata per la transizione green dell’attuale parco circolante.

L’export italiano nell’ultimo anno è cresciuto al punto tale da portare il nostro Paese nella top 5 dei principali esportatori al mondo. Tutto questo si scontra, però, con alcune criticità del sistema logistico nazionale.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Leopoldo Destro, delegato del presidente di Confidustria ai Trasporti, alla Logistica e all’Industria del Turismo, mettendo in evidenza problematiche e linee di azione.L’attenzione alle infrastrutture e al tema dei valichi alpini, il potenziamento dell’intermodalità, l’impegno per una transizione green che punti su molteplici soluzioni sono punti centrali per potenziare la logistica e, quindi, anche la capacità delle imprese di raggiungere i mercati esteri.

Una voce particolarmente importante per le imprese di autotrasporto è rappresentata dal cosiddetto Total Cost of Ownership (TCO), cioè il costo totale di possesso che comprende tutta una serie di voci legate alla proprietà e all’utilizzo dei mezzi.Uno studio dell’Iru, l’Unione Internazionale dei trasporti su strada, ha analizzato il TCO e l'impatto ambientale dei veicoli in Europa.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Umberto De Pretto, segretario generale di Iru. Emerge un quadro che varia da Paese a Paese tenendo conto di molteplici variabili, come il tipo di carburante utilizzato, le normative in vigore Stato per Stato, il costo dell’energia.

Il mercato della logistica in Italia continua a crescere. Per quest’anno ci si aspetta che arriverà a sfiorare i 118 miliardi di euro. Una cifra significativa a conferma del ruolo che ha il settore nell’intero sistema economico nazionale.A fotografarne le dinamiche è l'Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet” del Politecnico di Milano con una ricerca, presentata nei giorni scorsi a Milano, che analizza l’evoluzione della domanda e le esigenze della committenza. Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Damiano Frosi, direttore dell’Osservatorio.Frosi offre una panoramica sulle tendenze che attraversano il comparto a partire dall’analisi dei costi e delle esigenze in tema di sostenibilità.

Anche quest’anno si è svolta a Rimini la manifestazione dedicata all’economia circolare e alla sostenibilità, Ecomondo. E come di consueto, numerosi spazi sono stati dedicati anche alle soluzioni più ecosostenibili per la mobilità e per il trasporto delle merci, elementi fondamentali della transizione green dell’economia.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alessandro Peron, segretario generale di Fiap, associazione che ha organizzato un convegno sul tema degli Ets, una delle principali misura dell’Unione Europea per la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra.Il meccanismo degli ETS assegna una quota massima per la produzione di emissioni di gas serra nei diversi settori dell’economia e prevede l’istituzione di un mercato in cui le aziende possano vendere la parte eccedente della propria quota a quelle che necessitano di emettere più CO2. Fra questi settori ci sono anche i trasporti.Il convegno è s

I prossimi 13 e 14 novembre si svolgerà a Roma il 9° Forum Internazionale di Conftrasporto.Dal 2015, l’evento riunisce ogni anno esperti del mondo della logistica e dei trasporti, rappresentanti delle istituzioni, delle imprese e del mondo dell’università e della ricerca per tracciare le macrotendenze e le prospettive del settore.In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Pasquale Russo, presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio Imprese per l’Italia, per anticipare alcuni dei temi che saranno al centro del forum, dagli scenari geopolitici alla transizione ecologica; dalle sfide infrastrutturali alle politiche europee e nazionali per il comparto. 

Il 6 novembre 1944 nasceva Anita, la prima associazione in Italia a rappresentare le imprese del settore. L’Italia non era ancora uscita dalla Seconda Guerra Mondiale e affrontava un momento complesso, ma da lì a qualche anno le prospettive sarebbero cambiate.L’autotrasporto moderno è nato in praticamente in questo periodo e ha contribuito alla trasformazione della nostra economia da una dimensione prettamente agricola a una più industriale.In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con il presidente di Anita, Riccardo Morelli (nella foto), delle celebrazioni per gli 80 anni dell’associazione che si sono svolte a Roma, nei giorni scorsi, durante l’assemblea nazionale. Un’occasione per parlare del presente e del futuro di questo settore, partendo dalle sue origini.

Ecmr, sistema eFTI, Port community system, non sono solo acronimi o definizioni in lingua straniera ma il simbolo di un mondo, quello dei trasporti e della logistica, che ha imboccato la strada della piena digitalizzazione.Lo scorso 26 settembre, ad esempio, in Italia è entrata in vigore la lettera di vettura elettronica (l'eCmr) che si utilizza nei trasporti internazionali e che velocizza i flussi di informazione tra i diversi attori della supply chain.In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Francesco Benevolo, direttore di RAM - Logistica Infrastrutture e Trasporti, dello stato di realizzazione di una serie di processi e di strumenti digitali previsti dal PNRR e dalla normativa Ue. L’obiettivo è la piena implementazione della Piattaforma logistica digitale nazionale per connettere tutti gli attori della filiera logistica e delle varie modalità di trasporto, grazie a sistemi integrati e interconnessi.

L’attraversamento dei valichi alpini da parte delle merci italiane è una questione che non riguarda solo le imprese di autotrasporto, ma tutto il sistema produttivo nazionale, considerato che gran parte del nostro import-export passa proprio per le Alpi.Una questione di cui, nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato parla con Antonello Fontanili, direttore di Uniontrasporti.Da tempo persistono limitazioni lungo l’asse del Brennero, ma criticità toccano anche il versante francese. Il Traforo del Monte Bianco, infatti, è e continuerà a essere interessato da lunghi periodi di chiusura, mentre il tunnel ferroviario del Frejus non riaprirà prima del 2025. Una corsa a ostacoli per le nostre merci che ha conseguenze anche sul nostro Pil.